『高松ー宇多津の特急があれば、東京行きを、３０分短縮できる』

『高松ー宇多津の特急があれば、東京行きを、３０分短縮できる』


神戸は、１時間、大阪は、１時間半だぞ。









　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ミカエルです





高知の特急の南風号だと、


宇多津ー児島を、１５分だぞ。


時々、思うんだけど、高知の人は、四国を、さぬきをバカにしてる。


東京行く時、すっとばして、岡山へ行くんだもんな・・・。


松山もだ、



特急の駅に、高松を入れないんだからな・・・



普通、商売の世界では、御近所が、一番のお得意様なもんだ・・・


ディズニーランドでさえ、近辺のリピーターの売り上げが大きいんだから・・・。


普通に考えて、東京から客を、引っ張るより、


徳島、高松から、客を、引っ張る方が、どうみたって簡単じゃないかい？


貧乏人だからっていうんなら、わかるけど、


日本一、金、持ってる人種なのに、高松も、徳島も・・・。


東京や、大阪、名古屋の人間より、金、持ってんのよ？





『それより、なんで、四国の電車や、鉄道が、高いのか、真剣に、考えてみよう』



人口３万人の三木町のホールがある学園通り駅は、

無人だった。


観音寺は、そりゃあ、６万人はいるだろうけど・・・。


アタシが、訪ねた日は、そう、乗客は多くなかった・・・。



ゼロ×２は、ゼロになってしまって、計算ができないけど・・・・。




『JR四国の乗客数～ベストテン☆』


管内利用者数上位の駅（2012年度、日平均乗車人員）[31]
1.高松駅 - 1万2117人（香川県高松市）
2.徳島駅 - 8219人（徳島県徳島市）
3.松山駅 - 7287人（愛媛県松山市）
4.高知駅 - 5169人（高知県高知市）
5.坂出駅 - 5118人（香川県坂出市）
6.丸亀駅 - 3824人（香川県丸亀市）
7.今治駅 - 2470人（愛媛県今治市）
8.宇多津駅 - 2095人（香川県宇多津町）
9.多度津駅 - 2037人（香川県多度津町）
10.新居浜駅 - 1988人（愛媛県新居浜市）


11.後免駅 - 1920人（高知県南国市）
12.観音寺駅 - 1563人（香川県観音寺市）


観音寺は、今、取り上げてるから、書いとく。