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『ドームでは、穴吹の学生さん達による「年賀状の助っ人サービス」☆』

ニュース＆トピックス一覧 - 学校法人穴吹学園|穴吹カレッジグループ高松
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専門学校穴吹コンピュータカレッジのニュース＆トピックスです。 ... １２月８日（日）、高松丸亀町商店街ドーム下広場にて情報ビジネス学科1年生によるイベント【年賀状！助っ人サー.. 今年も大好評！「年賀状！助っ人サービス」～情報ビジネス学科～. 2013

ミカエルです

寒空の中を、どうも、ありがとーございまーす☆

『さて、いろんな地方に興味を持てるには、
教養が、必要です☆』

社会科の苦手な子供達は、
東京と、大阪くらいしか、知らないかもしれない。

夏目漱石は、秀才だったけど、
ロンドンまで、行って、一歩も外に、出かけなかったそうな…
恥ずかしがり屋なのか…。

昔、昔、集団就職があった頃には、
人は、東京という地名くらいしか、知らなかったかしら…

はやて

2014年12月7日19:51

35分で妥協するとして、だいたい1000～1500億円ぐらいかかるけどそれをどこから出すかっていう話ですね。
ＪＲ四国からすればそんな資金出てくるわけないし、それをするぐらいなら121系の置き換えで通勤車の製造に着手するはず。
となると、ほぼ全額を地方自治体が負担することになります。
そこまでしても需要があるかっていう話、沿線人口からして建設費をペイするのは不可能に近いでしょう。

ミカエル

2014年12月8日13:58

1000億円も、いったい、何にかかるんですか？
今の列車のままでも、かまわないんでしょう？

ミカエル

2014年12月17日5:58

四国開発のために、1000億や、1500億で済むなら、安いもんじゃないかしら？
北海道なんて、緊縮でも、毎年毎年、9000億円入ってるんだから…
仙台だって、地下鉄つくるのに、そのくらいは、使うでしょう。
鉄道部門をいじるとなったら、1000億円規模の投資は、ありだと思います、
何も
毎年、かかる訳じゃなくって、たった、一回なんだから…
よその地方が、新幹線に、何兆円も、国から全額に近く入れてもらってるていうのに、東北新幹線は、5兆円か、6兆円、まるまる、国が払いましたよね？
四国だからって、なんで、遠慮する必要が、あります？
堂々と、要求すべきです、
むしろ、国にキチンと要求しない事こそが、行政の怠慢、四国経済界の大きなたいまんです❗️
東北新幹線の費用は、運賃でなんぞ、払っておりません、
入ったら、全部、利益で、計上しとるよ、

それにね、JR東の大きな利益源は、山手線らしいですよ？
それなら、新感線よりも、四国山手線を充実する方が、なんぼか、将来性がある❗️